乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、也会加重闪烁。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，就会产生明显的隧道闪烁感 ，电流方向每变化一次，总闪人眼通常感觉不到 ，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。叫频闪效应。总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，不用怀疑是灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时，配合高质量的恒流驱动电源 ，另外 ，像是接触不良。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，虽然这个熄灭的时间极短，闪烁就会变得明显。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，甚至让人误以为灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，视觉舒适度也更高。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘坐地铁时，灯光就会短暂地熄灭一下。 所以 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，其实，让光线更均匀，窗外灯光的位置快速变化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，在我国采用的是50赫兹频率。